氣動(dòng)閥原理知識(shí)
[編輯：啟派實(shí)業(yè)] [時(shí)間:2014-07-13]
| 氣動(dòng)閥是工業(yè)自動(dòng)領(lǐng)域－流體控制系統(tǒng)中的一種主要執(zhí)行單元，它是由氣動(dòng)執(zhí)行器與閥門組合而成的，然后通過氣源壓力來驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器，從而控制閥門運(yùn)作，本章節(jié)主要講述的是常用的角行程開關(guān)式氣動(dòng)閥。 |
一、氣動(dòng)閥的構(gòu)成
| 主要由氣動(dòng)執(zhí)行器、閥門兩大主要部分組成，當(dāng)然，根據(jù)工況條件和用戶的需求不同，還可選配不同的附件來實(shí)際不同的功能，如電磁閥、氣源三聯(lián)件、回訊器（也叫限位開關(guān)）、電氣定位器等。 |
二、氣動(dòng)執(zhí)行器分類
| 從運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)方式分為：直行程、角行程兩種；從結(jié)構(gòu)分為：活塞式（又分為：雙活塞齒輪齒條式、雙活塞拔叉式）、膜片式、柱塞式、葉片式等；從功能作用又分為：單作用（彈簧復(fù)位）、雙作用、三位式等。 |
三、氣動(dòng)閥的閥體分類
| 從的運(yùn)動(dòng)方式分為：直行程、角行程兩種；從閥體結(jié)構(gòu)上分為：氣動(dòng)球閥、氣動(dòng)蝶閥、氣動(dòng)Y型角座閥、氣動(dòng)閘閥、氣動(dòng)截止閥等，但從適用性、穩(wěn)定性、可靠性等綜合性價(jià)比來看，氣動(dòng)球閥、氣動(dòng)蝶閥、氣動(dòng)Y型角座閥在實(shí)際應(yīng)用中最多。 |
四、氣動(dòng)閥的控制形式
| 常用的有開關(guān)切斷型和連續(xù)調(diào)節(jié)型兩種，因氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥將在下一節(jié)中專門講述，故本節(jié)主要講述角行程開關(guān)型氣動(dòng)閥。 |
五、氣動(dòng)閥耗氣量計(jì)算公式
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雙作用式耗氣量(L/分)=氣缸容積(開向容積+關(guān)向容積)×((供氣壓力(Kpa)+101.3)/÷101.3)×次數(shù)/分鐘. 單作用式耗氣量(L/分)=氣缸開向容積×(供氣壓力(kpa)+101. 3)÷101.3)×次數(shù)/分鐘. |
六、氣動(dòng)閥執(zhí)行器工作原理
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雙作用式耗氣量(L/分)=氣缸容積(開向容積+關(guān)向容積)×((供氣壓力(Kpa)+101.3)/÷101.3)×次數(shù)/分鐘. 單作用式耗氣量(L/分)=氣缸開向容積×(供氣壓力(kpa)+101. 3)÷101.3)×次數(shù)/分鐘. |
七、氣動(dòng)閥執(zhí)行器工作原理（雙活塞齒輪齒條式）
雙作用式
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| 壓縮空氣從氣口A進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過氣口B排出，同時(shí)使兩活塞的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)90度。 |
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反之壓縮空氣則從氣口B進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過氣口A排出，同時(shí)使兩活塞的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)90度。 |
單作用式
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| 壓縮空氣從氣口A進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口B排出，同時(shí)使兩活塞的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)90度。 |
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在壓縮空經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力作用下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口B排出，同時(shí)使兩活塞的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)90度。 |
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